第两百九十九章新飞机下线3 (第1/2页)

1984年2月24日，魔都飞机制造厂
　　
　　“淡定，空军这是怕刺激到白头鹰，该做的前期技术储备一点都不会少，时机成熟了肯定会上马的。”王跃凑到程老的耳朵边，小声提醒道，不存在是不是有人不知道B52D好的情况，飞机抵达的第一天林老和王老就亲自上天感受了一圈，而且直接从杨村起飞去巡视了一圈金兰湾，搞得鸡飞狗跳的，后续好几位高层都亲自考察了这架飞机，喜欢的都想要睡在飞机上。
　　
　　“希望吧，有人不希望咱们展开战略轰炸机研究倒也是真的，有坏人啊！”程不识依旧眉头紧锁，显然是没有王跃那么乐观，咱们国家这些年稀里糊涂被砍掉的项目实在是太多了，运十项目不是也差点被搞黄吗，即便是现在，“坏人”们也在努力扼杀运十项目。
　　
　　“您老人家就瞧好吧，小子一定给您办的妥妥的，涡扇-8一定不会黄掉的，咱就说，这机体钢结构还是有点多啊。”王跃和程老一起走在4号机的货舱里，看着舱壁上的钢结构，王跃不禁觉得有些失落，因为铝合金质量不达标的原因，很多需要使用铝合金结构的位置都用的钢结构，虽然保证了飞机的机体强度，可也造成了飞机自重的提高，也意味着油耗会提高，对于一架商用飞机而言，这显然是会削弱竞争力的。
　　
　　“还是要保证飞机的安全性和经济性的平衡，联盟进口的特种铝合金倒是不错，可是价格太高了，会提高飞机的成本，而且还需要重新进行计算，所以只能一点点修改，就好像是你现在用的3号机，很多零部件不都是换了一茬了吗？”程不识没敢说即便是现在飞机的单价也提升了超过两百万人民币，如果不是有王跃提供的卢布份额，估计成本还要上升。
　　
　　“不着急，我们可以慢慢来，毕竟咱们要生产几十年，安全第一是必须的。”王跃点了点头，大飞机的每一点修改都需要慎重，256座的大飞机，一旦出事就是大事。
　　
　　波音737那玩意儿就生产了几十年，运十的潜力可是比737还要大，不改出几十个机型怎么可以？伴随着时间的推移，737的成本会越来越高，而运十的价格则会越来越低，市场自然是会做出明智选择的。
　　
　　“你这么想就对了，客机可是人命关天的东西，一点都马虎不得，宁可技术落后一些，也要保证安全性，对于这一点，不管我还是老马都一点不会让步！”程不识一边说话一边轻轻拍了拍一根钢制桁架，仔细听着桁架传来的声音，就说这通过听声音就可以分辨桁架状态的本事就不是一般人能有的。
　　
　　“老爷子，我觉得咱们飞机的减重潜力还是有的啊。”王跃轻轻敲了敲一边的线束盒，钢的，用料很足，虽说是有防火要求，可这也太厚了，完全可以做减重处理。
　　
　　“材料，想要达到设计要求就要使用新材料，不得不做出取舍。”程不识也有些无奈，这个位置的设计要求很高，做减重处理就会影响安全，只能做保守处理。
　　
　　

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