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第673章 悦驰A1的盈亏平衡点

第673章 悦驰A1的盈亏平衡点 (第2/2页)

低廉的售价,高额的投入,直到卖出超过3万辆才达到盈收平衡。
  
  而比起众肽2008的投入,悦驰A1的投入根本不是一个级别,全新投建的厂房,生产线以及新员工的培训招聘等等等等,还有檀锦程大手笔的营销。
  
  仅仅只是这些,并购企业那些的成本就不提,目前一万多辆的销量根本不足以支撑这起收支平衡,距离盈利更是无从谈起。
  
  从目前盈亏成本上来说,悦驰A1要做到盈亏平衡,至少需要卖出5万辆才行。
  
  “这个慢慢来,有了好开局就已经很不错了,想要做到盈亏平衡也不过是几个月的事了。”
  
  说实话,魏岚都些羡慕了,按悦驰A1的销量预期,达到盈亏平衡最多也只需要一年的时间。
  
  一年时间就能让一家新兴车企盈利,进入到主流车企行业,这速度简直不要太快,纵观自主品牌,奇瑞,吉利,BYD等等头部企业,都是经过多年的打拼。
  
  哪一家没有面临倒闭的风险?
  
  资本并购,整合,自主开发,这位年轻人用短短几年的时间,就整合出一家新兴汽车企业。
  
  今年的尉来虽然还不能盈利,但销售额的预期已经可以往20亿这方面奔去了,保持着这个势头下去,明年尉来汽车的总体产值几乎可以预定一个百亿级别了。
  
  北仓区真特么的捡到宝了,难怪他刚刚来到庐州城,跟锦新时代的高层碰面之后不到一个小时的时间,庐州ZF就开始闻风而动。
  
  正式的谈判也不需要他跟檀锦程出面,他们俩更多的是起到一个坐镇居中的作用,等到双方谈好之后,再签合同便可以了。
  
  魏岚今天来锦新时代总部找檀锦程不是为了谈判的事儿,也不是为了吹捧檀锦程,而是要讨论一下庐州ZF的态度。
  
  老实说,魏岚虽然想推动宝马与锦新时代的合作,但也仅仅只是想从车企以及供应商的思路去考虑。
  
  宝马找锦新时代订购几百套动力电池组件,锦新时代造不出来,宝马就帮着他给造出来,从基础上扶持一个属于宝马新能源汽车研究方向的供应商而已。
  
  这个供应商自己的总公司也有研究新能源汽车的计划,并且也已经在实施了,对方也会更加的专注,合作起来就属于是互惠互利,也能够让宝马更加的放心。
  
  但是如果庐州方面参与进来,那意义就不一样了,总不至买几百组电池组件就整一出很大的动静吧?
  
  我就是找人买点东西而已,跟ZF也犯不着呢,但是毕竟是在人家的地盘上,再加上合作对象锦新也是庐州当地企业,魏岚也不好直接一口就回绝。
  
  “檀总对于庐州方面的意思怎么看?他们应该也找过你吧?”
  
  扯了半天,魏岚终于是说正事儿了,这事儿他也知道,魏岚到庐州是他去接的,找魏岚的同时也找了他。
  
  庐州方面还以为是又要办厂了呢,可把他们给兴奋得,知名度越来越高,檀锦程眼下的行程已经很难做到保密了,每每出现在一座城市,都会引来当地ZF的追捧。
  
  是好事儿,也是有些苦恼,檀锦程苦笑道:“他们还以为咱们要跟BYD一样成立一家新的合资公司,以为要办厂呢。”
  
  “哈哈,可以理解他们的态度,另外也说明檀总如今的地位,已经做到了让地方ZF不容忽视的地步了,很是了不起。”
  
  “不过檀总打算怎么解决?”
  
  “给魏总添麻烦了,这事儿会妥善解决的,不会给我们既定的合作方案造成什么影响的。”
  
  锦新时代的主体跟BYD不一样,相比起BYD那种成立合资公司,创立自己新能源的高端品牌,哪怕是宝马乐意,檀锦程也不乐意。
  
  真要成立合资公司,那也只能是以尉来为主体,而不是锦新时代。
  
  锦新时代的目标是成为一家独立的电池供应商,而不是依附于某一家车企。
  
  庐州方面想过多的介入到锦新时代的投资当中,也不是不行,再用股份向他们融资一部分都行,但肯定不是在具体业务方向上的合作。
  
  这一点,无论是哪个投资者都不行,至于说未来有没有在庐州建立汽车工厂的计划,这一点檀锦程也不敢保证。
  
  理论上来说,庐州确实是一个不错的合作对象,在檀锦程心目中的地位仅次于北仓ZF。
  
  甚至于在某些时间段来说,其优势对比北仓来说还是有不小优势的,起码庐州的工业用地现在是真的便宜,2009年的庐州不管怎么说,最多也只能算是三线城市。
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