第554章：谁能成为国产“特斯拉” (第2/2页)

es8也是四十万以上的豪车，跟特斯拉同属一价位，造型风格跟毛豆Y也大差不差。
　　
　　“蔚来跟特斯拉的赛道不同。”李响瞄了一眼李冰，没有嘲笑，只是阐述一个事实。
　　
　　以前都在汽媒圈混，他跟李冰认识了差不多十年，但这几年，李冰性格转变很大。
　　
　　就像夫妻相处久了，性格会越来越相似，李冰也渐渐被蔚来的品牌调性所影响。
　　
　　新能源是新产业，无论是李冰，还是何小鹏，包括被誉为新能源新势力之首的他们。
　　
　　理想汽车的锁单量不到三万，交付量不足一万。
　　
　　就算交付的那一万台，每一台都是39万的顶配，但也才39亿，才堪堪够一次融资。
　　
　　如果风向转变，投资人不再投资，最迟不会超过半年，理想就会被扫入历史的垃圾堆。
　　
　　每家企业都在用力的活着，所以李冰性格的转变，不是被嘲笑的理由。
　　
　　“陆总，跟特斯拉的赛道也不同啊。”
　　
　　据李冰所知，陆良的新车是轿跑，特斯拉没有轿跑车型。
　　
　　“是轿跑，但应该不止轿跑，否则没有必要采购那么多大压铸产线。”
　　
　　李响猜测，只要首款反馈满足陆良的预期，第二款车绝对会在今年上市。
　　
　　而且大概是SUV，因为有了轿跑，暂时没必要发布轿车，SUV是最好选择。
　　
　　“冰总，响总说的应该是品牌定位。”
　　
　　“打个比方，特斯拉是车界的苹果，总要有个国产品牌站出来跟他抗衡。”
　　
　　听着他们的谈话，
　　
　　一直沉默的雷君突然开口。
　　
　　这种生态环境，他见过，也经历过，他们小米就尝试过，但失败了。
　　
　　目前手机圈最有可能站出来跟苹果分庭抗衡的品牌，会在OV花为三家之中。
　　
　　花为其实最有潜力，但他总感觉还差点什么，距离完全脱变，就差那么一捏捏。
　　
　　“还是雷总看得透彻。”李响点头，他就是这个意思，品牌定位。想要成为国产‘特斯拉’，需要具备三要素：
　　
　　第一，不能只会吹牛逼，需要把吹过的牛逼落实，但蔚来目前只会吹牛逼，直接被排除。
　　
　　第二，品牌调性不能低，这一关卡住蔚小理威马包括比亚迪，毕竟外来和尚好念经，想跟特斯拉抗衡就不能有黑历史，力帆江淮比亚迪都有低端的黑历史，小鹏威马又不做高端。
　　
　　第三，创始人需要极具个人魅力，就像马斯克，地球已经容不下他，天天研究怎么去火星。
　　
　　这其实也跟第二要素息息相关，造火箭的去造豪车，跟造面包车的去造豪车，品牌调性就不在一个维度。
　　
　　“对了，还要再额外的补充一条。”
　　
　　李响又说：“其实我也分不太清，特斯拉到底是披着科技外皮的金融公司，还是披着金融外皮的科技公司，亦或者都有。”
　　
　　“或许只有陆总的天星吧，具备金融属性的企业，更能得到资本市场的青睐。”
　　
　　李冰何小鹏话到嘴边，又咽了回去，相视一眼，都看到眼底的苦涩。
　　
　　谎言不会伤害人，真相才是快刀，他们找不到反驳的理由。
　　
　　只是说者无心，听者有意。
　　
　　雷君沉默了半晌，突然说：“各位，下个月小米就上市了。”
　　
　　他不想再等了，哪怕破发的概率加大，他也要提前让小米上市。
　　
　　因为李响说的三要素，以及最后的补充条款，他好像都能搭上边。
　　
　　绝对不能让陆良一枝独秀，小米也要加入战场，他也将进行人生中最后一次创业。
　　
　　“祝顺利。”
　　
　　几人相视一眼，眼中满是忌惮。
　　
　　都听说了，小米在亦庄拿下千亩土地，挂靠在北汽名下。
　　
　　肚子还是有点不舒服。
　　
　　靓仔们，让我再缓一天！！